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浅谈ME(450+450)提梁机的适用性
发布时间:2021-03-05   浏览:197次
浅谈ME(450+450)提梁机的适用性

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ME(450+450)提梁机的几个特点:

第一,整机金属结构均由主梁、侧副梁、刚性支腿以及大车行走支架等组成;


第二,提梁机的额定起重能力都在900t以上,满足32m、24m、20m的双线,整孔箱型桥粱在梁场内的吊装、转移及装车等施工要求;


第三,无论是采用轮轨式还是轮胎式提梁机,都必须确保各轮组受力均衡,并能适应轨面或地面坡度的变化进行自动调整;


第四,为了确保箱梁在起吊过程中不受扭转等外力作用,提梁机的起升机构满足四点起吊、三点平衡的均衡起吊原理;


第五,为了解决对吊粱及落梁时精确对位问题,提粱机还必须具有重载时纵移、横移调整功能,两类提梁机通过利用大车行走机构和吊梁小车的微调移位量来确保对位;


第六,由于箱粱的体积和重量巨大,其提升和走行都必须做到无极调速,避免对提梁机钢结构造成较大的冲击和晃动;


第七,在吊运过程中,由于箱粱自重达900t左右,提梁机的制动装置都必须确保可靠的制动性能,确保万无-失;第八,两类提梁机动力装置均采用柴油发电机组供电,整机电气系统由PLC进行控制。

 

ME(450+450)轮轨式提梁机是铁路客运专线梁场内应用比较普遍的一种移粱、装车施工设备,这种提梁机设置有转向机构能够使大车走行机构转向900,梁场内设置覆盖所有制存梁台座的纵横向轨道,实现提梁机纵横向走行,从而完成梁场内所有箱梁的吊装、移梁及装车工作,

 

由于该提梁机四个支腿的每个转向顶升支撑油缸设计支反力为200t,不具备重载转向功能,只有空载情况下才能将大车走行机构转向900,因此梁场内制梁台座-般沿长度方向布置在纵向一列,存梁台座就布置在每个制梁台座正对的存梁区域,减少跨台座提存梁,提高施工效率。提梁机提梁时骑跨1排制梁、存梁台座进行提梁和落梁,其横移轨道就布置在2个制梁台座中间位置,不同跨可以共用1排横移轨道,在纵移轨道位置布置纵移轨道与所有横移轨道形成900交叉,并在转轨区域完成提梁机转向以及向运梁车装梁工作。该提粱机的起吊高度(梁上表面到地面距离)达到13m,满足跨越制梁台座的侧模栏杆提粱出模,同时也满足需双层存梁的存梁要求。由于该提梁机不具备重载转向功能,如果需跨台座存粱,还需要在变轨区域设置临时台座作为提梁机在转轨时临时存放。

 

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文章来源:http://www.hnysqzj.com/newsinfo/479.html


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