高速铁路架桥机设备本身的原因：悬臂架桥机需要吊梁通过桥头路基对位，行走时重心高，轴重大，易倾覆。

　　起重机组装时，由工作人员指挥，遵循平衡稳定的原则，前轮用木楔制动，避免滑动。在装配过程中，安排工作人员对桁架进行水平检查，保持高铁运架设备稳定，严禁不同步提升桁架。同时遵循以下规定：

　　1，组装地基压实，保证密实度和平整度，宽于台面2-3米。

　　2，装配现场应关闭，禁止闲人进入。进入装配现场的工作人员应戴安全帽和防护鞋，在桁架梁上工作的人员应系好安全带。

　　3，高铁运架设备的组装应由负责人和指挥人员负责现场指挥，按照自下而上的操作流程依次组装。组装桁架梁时，应设置枕木堆，并严格检查每个部件的安装。安装电机时，确认旋转方向，功能相同的电机转向应相同。安装液压件时，注意进出油口位置不能反向安装。

　　4，组装高铁运架设备，配合汽车起重机运行，严格执行规章制度，由一人现场指挥。不允许用挖掘机、装载机等工程机械代替起重机。

　　5，主要采用单梁或双梁架桥机，但其结构仍不合理，如体长、自重、轴重、重心仍较高，且无保护装置。一旦发现高速铁路运输架设备倾斜，就没有办法看到倾覆。

　　6，该设备是一种大型复杂的设备，有许多操作过程，每个部件或过程都有问题。由于某个关键部件的运行故障或某个关键过程的运行故障，也存在设备倾覆事故。例如，由于平时维护不善，2号车制动不良，2号车与主机发生碰撞，主机立即脱轨前倾，造成严重的经济损失和人员伤亡。

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