龙门吊租赁价格因素：

　　现在中国有四大工厂，价格嘛四个工厂的价格也不低，单品牌价值就值高一些。在周围抓个就知道了。

　　报价应根据下列因素确定。

      一、使用因素(设计)只需使用一、二次以上、长达6年以上、长时间大负荷工作的两种门吊，一般估算成本要高30%~45%。

　　解释：这一要素需求才是硬道理。

　　二、工艺要素(制作)共19道工序，其中关键4道工序(工时)制造价差近800%。

　　例一：280X400X1200的一个镗5孔轮箱如按高标准必须上镗床，以保证同轴度平行度，且孔误差+0.05以内，要求一次装夹。通常的小床不能被加工。这一工艺下来至少要160/孔，而5孔800元。而若将标准2次装夹(调头镗)降低，标准降到+-0.1mm那就需要50~60/孔元，即240以上。粗面是卷尺量割刀整个洞口，车个5元套焊一套150元找个焊工一天干了一大堆，一轮箱几十元。

　　例二：举一个简单的例子。在路旁抓一个杂工只需喷一道低档底漆，一吨三四十元一包干的价格，二人配合得当3.4天就能搞定80-100吨。即使上漆不能超过80元/吨。如按正规程序，除锈、清理渣、修补二底二面、200元/吨可下不来，上等点漆接近230/吨。

　　解释：本因素是非常无形的价格因素，偷工减料就会以偷工减料来计算。但是这种情况会直接影响到后期的使用，咬边、咬牙、跳轨等都是造成这一情况的原因。直接导致配件不耐用、大量维护、重复维护等后果。本人见一台10多万的门吊用12个月修好11万，这件事真不错，有不信的我可以带他自己去看看。

　　三、附件因素(采购)，现在由下往上数，轮，轴，轴承，减速机，制动电机，滑轮组，钢绳，卷扬机，电线，配电等10多种大小配件，任何一个配件都可导致门吊发生事故。但是在实际中以万元计的配饰却是千差万别，没有一双火眼识不能。差价在30%~250%之间等等。

　　例子一：一台8T起重设备从1.86万元到3.6万元不等，有钢外壳和铸铁外壳，有6级电机的和8级电机的，小的14kw到大的24kw。甚至同一种产品，如钉死24kw电机8级钢壳这种配置，他也能在配电箱上变阻，甚至在基座上做些花样。结论：相同配置、不同厂商、不同代理商、不同销售(代理策略)均可能造成价差。

　　列示(二)：既然无法把话说完，我就再罗嗦一下。门上的螺钉。正常情况下需要使用8.8级以上的高强螺栓。其实有很多厂家在乱七八糟的，关键部位用8.8的，到次要关头就改成4.8的普通螺栓，为了节省几毛钱的小事，影响生产使用的大件他就是看不到，即使不追究损失，也要找几个工换螺丝。另外还有一个重点是L=80M20,8.8的螺钉我有将近10个不同的报价，从2.4元到12.5元。高低等于一个零点吗?

　　解释：这个因素在成本上比较复杂，含水量很大，而且客户也不擅长。不管怎样，配件因素在成本上乱七八糟，影响用户的脆弱性。他们会成为问题的一部分，也会导致使用中断，或者是使用维护费用的大亨们。平淡无奇，6升引擎并不全叫奔驰600。门吊件的性能更体现在配合、配套、整体性能、10个配件中，哪一个是不可忽视的。

　　四、材料因素(供应)：门吊材料以型说由板、型材、线材、管材、以质为数的常见材料有Q235B、16Mn、45#20#55#等。一门吊很少用17种规格的材料，多24种规格材料。比较而言，材料上的价格是透明的，材料因素造成的价格差异在20%以下。但是不需要经验。

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