一、龙门吊凸缘联轴器。

　　1.龙门吊凸缘联轴器是应用广泛的联轴器。它首先用键连接两个带凸缘的半联轴器，然后用一组螺栓连接两个半联轴器。凸缘联轴器的对中方式有两种:由带凸肩的半联轴器和带凹槽的另一半联轴器嵌入对中;螺栓和孔通过铰孔的过盈配合传递扭矩。当需要两轴分离时，前者需要移动轴，后者只需要拆卸螺栓，装卸更方便，但加工麻烦，需要铰孔。

　　2.龙门吊凸缘联轴器结构简单，成本低，可传递大扭矩。适用于转速低、载荷稳定、轴刚性大、连接中性好的连接。缺点是位移无法补偿。这种联轴器通常用于减速器的低速轴和工作机构。

　　二、龙门吊十字滑块联轴器。

　　1.龙门吊十字滑块联轴器由两端带凹槽的半联轴器和两侧带十字凸榫的滑块组成。该联轴器结构紧凑，制造方便，传递扭矩大，使用寿命长，无需润滑。缺点是位移补偿较小，允许两轴径向位移为轴径的0.04倍，当滑块凸缘与半联轴器槽侧磨损间隙较大时，车身会扭曲，严重时可能导致车轮脱轨和事故。此外，拆卸也很困难。十字滑块凸凹面之间的间隙允许范围为0.5~2mm。这种联轴器通常用于连接电动机轴和减速器的高速轴。

　　三、龙门吊齿轮联轴器。

　　1.龙门吊齿轮联轴器由内齿圈外壳和外齿圈两个半联轴器组成。齿轮联轴器有两种:全齿型(CL型)和半齿型(CLZ型)。该联轴器的特点是综合补偿能力大，适用于高速大扭矩传动，但结构复杂，重量大，成本高，不适用于立轴传动，广泛应用于重型机械和起重机械。

　　四、龙门吊弹性柱销联轴器。

　　1.龙门吊弹性柱销联轴器包括弹性橡胶圈柱销联轴器和弹性尼龙圈柱销联轴器，其基本结构相同。区别在于器排橡胶圈:柱销弹性圈的材质，

　　2.起重机上使用的弹性柱销联轴器大多配有制动轮。为保证轴向倾斜和径向位移的补偿，安装时两半联轴器之间应留有3~5mm的间隙。在没有径向位移的情况下，该联轴器允许轴线有不超过40'的偏角;在没有轴线偏角的情况下，允许不超过0.2mm的径向位移。

　　3.龙门吊弹性柱销联轴器结构简单，无需润滑即可缓冲减振。缺点是传递扭矩小，弹性圈易磨损，使用寿命低。因此，弹性尼龙圈比弹性橡胶圈好，可以大大提高使用寿命，制造简单，维护方便，更换方便。

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