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桥式起重机试运行前需要做哪些工作?
发布时间:2021-02-03   浏览:102次
桥式起重机试运行前需要做哪些工作?

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桥式起重机是用于起重吊运的设备之一,在很多地方都有着广泛的应用,但为了保证其工作过程中的安全,所以在使用前要先对桥式起重机进行试运行,那么试运行要做的工作有哪些呢?


(1)通电检查。接通桥式起报机的电源总开关,这时,三相电源指示灯应指示正常,桥箱控制室照明灯亮,观察安全滑触线及其他各部分电气线路静态通电电压值正常,才可试车。


(2)大车、小车、副钩控制线路的试车。大车、小车、副钩的控制都是由凸轮控制器及保护柜来完成的。其调整方法和过程大致相同。


(1)电动机定子回路的试车。在断电情况下,顺时针方向扳动凸轮控制器操作手柄,同时用万用表“R×1Ω”挡侧量L2-3M3及L1-3M1,在5挡速度内应始终保待导通;逆时针扳动手柄,在5挡速度内侧量L2-3M1及Ll-3M3,也应始终处于接通状态。把手柄置中间“零’位,则L1、L2与3M1、3M3均应断开。


(2)电动机转子回路的测试。在断电情况下扳动手柄,测量电阻器的短路情况。沿正方向旋转手柄变速,将R1-R6各点之间逐个短接,用万用表“R×1Ω”挡测量。当转动5个挡位时,要求R5、R4、R3、R2、R1各点依次与R6点短接。反向转动手柄,短接情况相同。这样就能逐级调节电动机转速并输出转矩,如图10-27所示。


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(3)零位起动校验。首先在断电情况下将各保护开关置正常工作状态,全部为闭合。把凸轮控制器置”零”位。短接KM线圈,用万用表测量L1、L2。当按下起动按钮SB时应为导通状态。然后松开SB,手动使KM压合,在零位时,测试L1、L2仍然导通,这样“零”位起动就有了保障。若把凸轮控制器从“零”位扳开,用同样的方法测量,L1、L2应该不通,也就是起重机非零位不能起动。


 (4)保护功能校验。此项校验前面的步骤与零位起动校验相同,短接KM辅助触点和线圈接点,用万用表测量L1、L2应导通,这时手动断开SA、SA1、SQ(fw)、SQ(ww)任一个(正向旋转凸轮控制器时,假设小车向前运动,触压SQ(fw)使其动触点断开,反之应该是SQ(ww)动触点断开),L1、L2应断电,这样就实现了保护功能。


 (5)保护配电柜功能调试。20/50t桥式起重机的保护配电柜是用来反馈电和进行安全保护的。其功能是通过调整过电流继电器实现对所有电动机的保护;紧急开关用来实现故障保护;调整限位开关可对起重机起限位保护作用;“零’位起动功能是保证断电后必须复位,以防止事故发生。


 上述测试、调整完毕后,先将校验时各短路点复位,然后根据桥式起重机工作原理进行通电试车,按上述操作过程和方法进行试车,直至正常。


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