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公路架桥机的基本结构和工作原理
发布时间:2021-01-28   浏览:327次
公路架桥机的基本结构和工作原理

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公路架桥机的基本结构包括主梁、运梁车、中支腿、梁上小车、前置退、液压系统、电气系统以及安全装置等,通常情况下架桥机的主梁为双轨三角钢架结构,长度约是架桥机最大跨度的2倍,梁上小车采取电机驱动,通常依照施工的需求,梁上小车需要按需制造,配备有大吨位卷扬机,前支腿安装有伸缩油缸、横向移动的驱动机构固定在承接梁的前端,中支腿与梁体逐渐使用齿条进行连接,中支撑具有纵向和横向移动功能,主要实现架桥机过跨,后支腿主要是起到架桥机过跨作用。

 

不同类型的公路架桥机的结构有些许不同,单导梁式架桥机基本结构式主梁、起重吊车、走行结构以及电控系统,这种架桥机结构紧凑,利用系数高,广泛使用在宽度较大的桥梁工程中。双导梁式架桥机基本结构包括前后液压支柱、吊梁小车以及行走装置等,具有结构简单、快速轻巧容易安装的特点,主要应用在一些桥墩较高的公路工程中,目前双导梁式架桥机是应用最为广泛的架桥机,安全性和可靠性很高,改进方便。步履式架桥机主要包括主梁、前端支架、吊车、步行器等,稳定性很强,主要使用在直桥、以及曲线桥等的简支桥架设中。

 

架桥机工作原理,架桥机利用下导梁来作为梁通道,中支腿展翼,前肢腿和后支腿起到承载作用,混凝土箱梁通过运梁台车运输到架梁机腹腔内,在中支腿和前支腿承载后,后支腿卸载,其中吊车提起运梁台车,接着利用纵移天车让出待架混凝土箱梁梁体空间。

 

综上所述,简单分析了公路架桥机的基本结构和工作原理,随着我国公路建设的快速发展,公路架桥机的结构将会逐渐发生变化,不同的公路工程需要采取合适的架桥机完成工作。


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