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为什么使用无配重过孔架桥机架桥速度快?
发布时间:2020-12-09   浏览:239次
为什么使用无配重过孔架桥机架桥速度快?

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  无配重过孔架桥机结构包括:主梁、支腿、小车和天车。支腿包括辅助支腿、前支腿、中支腿和后支腿小车滑动安装在主梁的上端,天车滑动安装在小车的上端,辅助支腿、前支腿、中支腿和后支腿均安装在主梁的下端,辅助支腿之间、前支腿之间、中支腿之间和后支腿之间均设置有横移轨道。


  无配重过孔架桥机主梁的下弦采用H型钢制作,主梁的形状符合工程力学原理,既能满足使用要求,又能减轻重量,减小过孔挠度,提高使用安全性。主梁上预留有挂轮槽位,无需另外设置轨道。


  无配重过孔架桥机小车和天车均采用液压系统和通用卷扬机驱动,便于更换和维修。主梁上安装有多个反托和中托,反托和中托均通过驱动电机驱动,该驱动电机技能驱动反滚轮,又能驱动反挂轮,技能满足架桥机过孔的要求。

 

无配重过孔架桥机主梁上安装有多个反托和中托,反托和中托均通过驱动电机驱动,该驱动电机技能驱动反滚轮,又叫驱动反挂轮,技能满足架桥机过孔的要求,又能达到移动前支腿、中支腿、前支腿横移轨道和中支腿横移轨道的目的。液压系统的最大工作压力为31.5MPa。前支腿之间、中支腿之间和后支腿之间分别通过前支腿横梁、中支腿横梁和后支腿横梁相连,连接牢固性好,使用寿命更长。

产品设计合理:通过主梁、天车、小车、支腿、横移轨道和液压系统的配合,不采用配重式过孔,无需加重主梁,减轻自重;将无配重过孔架桥机部件采用模块化设计,便于更换;主梁可以拆除其中任意一节,从而适应曲率半径小的桥梁的架设需求;采用液压系统、卷扬机和驱动电机,无人人工移动支腿和横移轨道,降低了劳动强度,工作效率高。


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